Sobre el proyecto
El proyecto Accesos Norte Fase II es una iniciativa de infraestructura vial que busca mejorar la movilidad en el norte de Bogotá mediante la ampliación y adecuación de la Autopista Norte, así como la construcción de nuevas vías e intersecciones que faciliten la conexión con municipios de la región.
El proyecto se desarrolla en el norte de Bogotá, entre las calles 191 y 245, en un corredor estratégico que conecta la ciudad con municipios como Chía y Sopó. Parte de su trazado se encuentra en cercanía e intervención del Humedal Torca-Guaymaral.
El proyecto incluye la ampliación de la Autopista Norte, la construcción de nuevos carriles, puentes, intersecciones y obras complementarias, con el fin de optimizar el flujo vehicular y reducir los tiempos de desplazamiento en el corredor norte de la ciudad (Autoridad Nacional de Licencias Ambientales [ANLA], s. f.).
Unidades Funcionales
Las Unidades Funcionales (UF) son segmentos en los que se divide el proyecto para facilitar su planificación, construcción y operación. En el caso de Accesos Norte Fase II, el proyecto se organiza en cinco unidades funcionales (UF1 a UF5), cada una correspondiente a un tramo específico con características técnicas propias. Se rá realizado en la ciudad de Bogotá desde la Calle 191 hasta la Calle 245, dentro del perímetro distrital, con una extensión aproximada de 5,8 km por cada calzada (ANLA, s.f)
Objetivos del proyecto
mejorar la accesibilidad por el norte de Bogotá mediante la ampliación de la capacidad vial de la Autopista Norte, pasando de 3 a 5 o 6 carriles por calzada, lo que permitirá elevar el nivel de servicio del flujo vehicular y reducir la congestión en uno de los principales corredores de ingreso y salida de la ciudad (ANLA, s.f)
optimizar la operación del corredor mediante una mejor distribución del tráfico y la incorporación de infraestructura de transporte masivo, el proyecto contribuye a la disminución de emisiones por vehículo‑kilómetro y a un uso más eficiente de la infraestructura vial existente, apoyando la sostenibilidad del transporte por el norte de Bogotá (ANLA, s.f)
ampliación de la vía incluye la habilitación de un carril exclusivo para transporte masivo, lo que fortalece el acceso a opciones de movilidad colectiva segura y eficiente para la población, mejora la conectividad con los municipios de la Sabana y reduce los tiempos de desplazamiento laboral y escolar para muchos usuarios diarios (ANLA, s.f)